Während der Unfallfahrt habe sich der
Seegerring "hinausgearbeitet". Wegen des dadurch gelösten Dichtkopfs
habe das Öl schlagartig entweichen können und habe sich das
Fahrverhalten des Motorrads plötzlich stark verändert (zu Frage 5.1). Es
sei davon auszugehen, dass das Federbein vor der Unfallfahrt funktioniert
habe und dass der Fehler erst während der Unfallfahrt aufgetreten sei (zu
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