Unbestritten ist weiter, dass der fragliche Innenkonsolgang (mit
dem Beschwerdeführer) bis auf den 1. Gerüstgang heruntergefallen ist (vgl.
dazu Bild Nr. 4 ff.). Aus den direkt nach der Unfallmeldung am Unfallort
erstellten Fotos (vgl. Strafantrag vom 10. August 2022, S. 2) ergibt sich
weiter, dass das sog. L-Profil (welches den Innenkonsolgang verankerte,
vgl. dazu z.B. Bild Nr. 27) zu Boden gefallen ist (vgl. Bild Nr. 16) und am
Ort, wo die Stütze hätte sein sollen, frische Kratzspuren waren (vgl. Bild
Nr. 25 und 26; vgl. dazu auch die Schadenmeldung bei der SUVA, Akten-
Nr. 1 der bei der SUVA edierten Akten). Gemäss Fotodokumentation war
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