5001.121.VG2, vom 13.03.2023 sowie
"Situation 1:200, Haltestellen-Standort 2 / Variante 3", Plan-
Nr. 5001.121.VG3, vom 13.03.2023 [Vorakten, act. 50 f.]). Die beiden
neuen Varianten sind bezüglich der Sicherheit indes weniger geeignet als
die Projektvariante (die Projektvariante benötigt hinter dem Trottoir beim
ehemaligen Z. kein Geländer als Stolperschutz; ausserdem verletzt bei der
Projektvariante ein anhaltender Bus nicht zusätzlich noch die Sichtzone der
Ausfahrt von der Parzelle Nr. hhh), zudem schränken die beiden neuen Varianten die Zugänglichkeit zu Tür und Tor des ehemaligen Z. stark ein, was
bei der Projektvariante nicht der Fall ist.