Darin wird festgehalten, die
Geometrie von Busbuchten sei nach Möglichkeit so zu optimieren, dass die
Kantenhöhe (von min. 22 cm und max. 30 cm) zumindest im Bereich der
Rollstuhleinfahrtsfläche bei der zweiten Tür hergestellt werde. In Fällen, in
denen die Voraussetzungen zur Realisierung der hohen Einstiegskanten
nicht gegeben seien, müsse die bestmögliche Alternative realisiert werden:
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