Dabei ist "ernstliche" Gefahr gleichbedeutend mit "grosser" Gefahr oder "schwerer" Gefährdung.
Wie bei allen Widerhandlungstatbeständen nach Art. 16a ff. SVG ist die
abstrakte Gefährdung massgebend. Die Regelverletzung durch die fahrzeugführende Person muss daher nach dem gewöhnlichen Lauf der Dinge
und der allgemeinen Lebenserfahrung geeignet sein, eine ernstliche bzw.
grosse konkrete Gefahr für die Sicherheit anderer hervorzurufen. Ernstlich
ist die Gefahr dann, wenn in der hypothetisch angenommenen konkreten
Gefährdungssituation ein hohes Unfall- und Verletzungsrisiko besteht. Entscheidend ist dabei die Wahrscheinlichkeit einer Verletzung: