Eine unvoreingenommene und ergebnisoffene Prüfung der Zweckmässigkeit und der Verhältnismässigkeit einer
Geschwindigkeitsreduktion ist daher nicht gewährleistet. Die Parteilichkeit
der Stellungnahmen schimmert zum Teil auch mehr oder weniger deutlich
durch und offenbart sich unverkennbar in gewissen Ausdrucksweisen (vgl.
etwa die Stellungnahme der Abteilung Tiefbau, Sektion Verkehrsmanagement, vom 26. Februar 2024, S. 3, wonach die Aussagen der Beschwerdeführer reine Behauptungen seien, die nicht nachvollzogen werden könnten).