Erforderlich ist eine Geschwindigkeitsreduktion (als Lärmschutzmassnahme) im Übrigen nicht erst dann, wenn gar keine andere (mildere) Massnahme zur Verfügung steht, mit welcher sich die Lärmbelastung vergleichbar
reduzieren lässt. Es genügt, wenn eine Geschwindigkeitsreduktion die für
die Zielerreichung zwecktauglichere Massnahme darstellt (vgl. PIERRE
TSCHANNEN/MARKUS MÜLLER/MARKUS KERN, Allgemeines Verwaltungsrecht, 5. Auflage 2022, N. 458), was hier der Fall zu sein scheint, weil gemäss Fachbericht Lärm mit einer solchen weniger Liegenschaften (nämlich
nur noch diejenige an der T-Strasse 1) von einer Überschreitung der
Immissionsgrenzwerte betroffen wären (vgl. S. 16).