Aus alledem ergibt sich, dass neben den allenfalls nicht vollständig korrekten Berechnungen der Beurteilungspegel (siehe dazu Erw. 3.2.5 vorne)
und den nicht vollständig ergründeten Auswirkungen auf den Maximalpegel
und die Flankensteilheit wesentliche verkehrliche Aspekte im Hinblick auf
die Beurteilung der Notwendigkeit, Zweckmässigkeit und Verhältnismässigkeit der Einführung von Tempo 30 bis anhin noch nicht hinreichend (verlässlich) geklärt sind.