2.2.3), was für eine
Geschwindigkeitsreduktion spräche (weil sich dadurch wenigstens die
Heftigkeit möglicher Kollisionen vermindern liesse). Die Beschwerdeführer
weisen auf weitere, teils erst durch das geplante Strassenbauprojekt
entstehende Sicherheitsdefizite hin, welche durch die Einführung von
Tempo 30 allenfalls behoben oder wenigstens entschärft werden könnten
(Kernfahrbahn mit teils zu schmalen Radstreifen trotz eines DTV von mehr
als 10'000 Fahrzeugen; neue Busfahrbahnhaltestelle Richtung AF-Strasse,
die zu einem Rückstau und in der Folge zur Begünstigung von
Auffahrunfällen nach eine Rechtskurve führen könnte; neue Querungshilfe
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