6], S. 10, 50 f., 81 und 85 ff.) wesentlich zur
Lärmreduktion beitragen, vor allem wenn man bedenkt, dass die effektiv
gefahrene Geschwindigkeit offenbar auch bei höheren signalisierten
Höchstgeschwindigkeiten als 30 km/h gleichermassen (in Häufigkeit und
Ausmass) überschritten wird. Eine gewichtige Rolle für die Einhaltung der
signalisierten Höchstgeschwindigkeit scheint dabei auch dem Gewöhnungseffekt beizukommen, d.h., je länger sich Tempo 30 etabliert hat, desto besser wird die Tempobegrenzung eingehalten.