6.2). Der Einwand in der Beschwerdeantwort (S. 13 f.), bei Steigungen von 10% sei eine
Temporeduktion für den Maximalpegel und die Flankensteilheit sogar
nachteilig (mit Verweis auf den Beitrag "Verkehrsversuch Tempo 30 in der
Steigung – Auswirkungen auf Lärmsituation und Verkehrssicherheit", in:
VSS 12 2018, S. 9 f.), ist in mehrfacher Hinsicht nicht stichhaltig, zum einen
schon deshalb nicht, weil der streitgegenständliche Strassenabschnitt nur
auf dem Teilstück westlich der V-Strasse und dort um wesentlich weniger
als 10% ansteigt.