Diese Kontrollfunktion können aber Lärmmessungen
offensichtlich von Anfang an nicht übernehmen, wenn grössere Abweichungen zwischen Mess- und Berechnungsergebnissen ignoriert werden
bzw. keine weiteren Folgen zeitigen. Aus den Ausführungen und der Grafik
auf S. 98 des Berichts "Tempo 30 auf Hauptverkehrsstrassen – Einsatzgrenzen und Umsetzung" ist ersichtlich, dass sich die Abweichungen normalerweise weitgehend im Bereich unter 1 dB(A) bewegen, weshalb die
bei den Liegenschaften QR-Strasse 19 und R-Strasse 2 dokumentierten
Abweichungen von 2,5 bzw. 3,4 dB(A) in der Nacht aufhorchen respektive
gewisse Zweifel an den Berechnungsergebnissen aufkommen lassen.