Trotzdem wurde den Lärmberechnungen
der DTV im Jahr 2021 zugrunde gelegt (vgl. Fachbericht, S. 13), obschon
bis ins Jahr 2036 mit einer Verkehrszunahme des DTV um über 30% (bei
von der Vorinstanz angenommenen 7% im Zeitraum von fünf Jahren) zu
rechnen ist, was inkonsequent erscheint. Und würden höhere Verkehrszahlen bei den Beurteilungspegeln auch nur zu Korrekturen von 1 dB(A) führen, würden bei mindestens zehn weiteren Liegenschaften im Projektperimeter auch bzw. zusätzlich aus diesem Grund (nicht nur wegen Anrech-
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