Dieser Begründungspflicht werde weder im Fachbericht Lärm noch von der Vorinstanz nachgekommen. Unklar sei sodann
weiterhin, ob es sich bei den verwendeten Geschwindigkeiten um die mittlere Geschwindigkeit Vm oder um diejenige Geschwindigkeit handle, die
von 50% der Fahrzeuge eingehalten werde (V 50). Ausserdem führe der Beizug der mittleren Geschwindigkeit zu einer Unterschätzung des effektiven
Dauerschallpegels Leq, zu dem einzelne sehr laute Schallereignisse den
grösseren Schalldruckpegelbeitrag leisteten als der Durchschnitt der etwas
langsamer fahrenden Fahrzeuge.