von der bisherigen Bucht auf die
Fahrbahn; bergseitiger Radstreifen auf der T-Strasse, der zur
Verbreiterung der Strasse um 1,5 m führe und die Rückversetzung der
Stützmauer notwendig mache; Kernfahrbahn zwischen R-Strasse und V-
Strasse; rot eingefärbter Wartebereich für Fahrräder bei der Kreuzung V-
Strasse; Leitinsel in Richtung AF-Strasse; 2 m breites Trottoir im Bereich
AD-Strasse; Ausbau der Trottoirflächen im Bereich AH-Strasse und
Kantonsstrasse; zusätzliche barrierefreie Fussgängerstreifen und
Querungshilfen).