pegel (Lärmspitzen) und der Flankensteilheit (lästige Beschleunigungsgeräusche, schnell fahrende grosse Fahrzeuge). Die Beachtung von Maximalpegel und Flankensteilheit ziele insbesondere auf den Schutz des ungestörten Schlafs ab; die Problematik der Aufwachreaktionen lasse sich
nicht anhand eines über mehrere Stunden gemittelten Durchschnittspegels
beurteilen, der je nach Belastungssituation nicht einmal übermässig sein
müsse (Urteil des Bundesgerichts 1C_589/2014 vom 3. Februar 2016,
Erw. 6.2). Wegen der Schädlichkeit solcher Aufwachreaktionen gelte es zu
berücksichtigen, ob sich mit einer Geschwindigkeitsreduktion auch der Maximalpegel und die Flankensteilheit senken liessen.