ten, vorausgesetzt die O._____ AG habe den Beurteilungspegel (Lr)
korrekt ermittelt, was bestritten werde. Demgegenüber sei die akustische
Wirkung von Tempo 30 auch gemäss Fachbericht Lärm klar höher. Eine
Kombination der beiden Massnahmen würde dazu führen, dass bei
sämtlichen Liegenschaften im Projektperimeter die Immissionsgrenzwerte
gewahrt würden. Daraus erhelle, dass eine übermässige Umweltbelastung
im Sinne von Art. 108 Abs. 2 lit. d SSV anzunehmen sei, die eine Reduktion
der allgemeinen Höchstgeschwindigkeit erheische, und zwar selbst dann,
wenn der geplante lärmarme Belag eingebaut werde. Dabei gehe es nicht
nur um die Senkung des Mittelungspegels (Lr), sondern auch der Maximal-