Soweit die Beschwerdeführerin argumentiert, es sei mit 1'025 bzw.
1'440 Fahrten pro Tag oder sogar von deutlich mehr als 10'0000 Fahrten
pro Woche zu rechnen (vgl. Beschwerde, S. 5, 6), sind die Ausführungen
mit der Vorinstanz (vgl. angefochtener Entscheid, S. 6) nicht plausibel.
Dass die Bauherrschaft im Einwendungsverfahren ausführte, sie rechne
mit einer Kundenfrequenz von ca. 3'000 Kunden pro Woche (Stellungnahme vom 25. Januar 2021 zur Einwendung, S. 2), ist überholt und beruhte noch nicht auf dem später angefertigten Kapazitätsnachweis vom
31. März 2021. Die angenommenen 3'000 Kunden stützte sich auch nicht
auf anderweitig nachvollziehbar hergeleitete Zahlen. Im Gegensatz dazu