oben beschriebenen Mutationen im Einmündungsbereich in der Mitte der
Fahrbahn der R-Strasse ein Mehrzweckstreifen und die neue Schutzinsel
bei m 274,95 realisieren, welche das Queren der R-Strasse für Radfahrer
und Fussgänger gefahrloser machen. Diese positiven Effekte blieben bei
der Beibehaltung des Status Quo vollständig aus. Alternative
Massnahmen, welche sich vergleichbar positiv auf die Verkehrssicherheit
auswirken würden, werden von den Beschwerdeführern nicht in Spiel
gebracht.