Fahrtrichtung U. besteht nun aber
bereits eine solche Mittelinsel als Querungshilfe für Fussgänger. Der
Wartebereich des Busses könnte bei einer Fahrbahnhaltestelle durchaus
so angelegt werden, dass die hinter dem haltenden Bus wartenden
Fahrzeuge diesen wegen der Mittelinsel nicht überholen könnten. Damit
wäre eine Fahrbahnhaltestelle der geplanten Busbucht aus Sicht der
Verkehrssicherheit mindestens ebenbürtig. Die gegenteilige Einschätzung
der Fachperson Verkehr, die in der Stellungnahme vom 8. Juli 2022 auf
eine erhöhte Kollisionsgefahr zwischen Radfahrern und auf der Fahrbahnhaltestelle haltenden Bussen hinweist (a.a.O., S. 3), kann nicht vorbehaltlos geteilt werden.