Besteht hingegen eine
Überholungsmöglichkeit und könnten durch unbedachte Überholmanöver
die Teilnehmenden des Gegenverkehrs gefährdet werden, würde die Verkehrssicherheit durch eine Fahrbahnhaltestelle tendenziell stärker beeinträchtigt als durch eine Busbucht. Das machen auch die Ausführungen der
BFU auf S. 3 der erwähnten Empfehlungen klar, wonach gleich hinter dem
(mit einer Zickzacklinie markierten) Wartebereich des Busses eine Mittelinsel zu errichten sei, mit welcher das Überholen des wartenden Busses verhindert werde. Bei der Haltestelle "V. W." Fahrtrichtung U. besteht nun aber
bereits eine solche Mittelinsel als Querungshilfe für Fussgänger.