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Vorteil hätten, dass der haltende Bus als "natürliche Verkehrsberuhigung"
wirke, hinter welchem der motorisierte Individualverkehr seine Fahrt verlangsamen und warten müsse. Zudem habe der Bus nach dem Halt freie
Fahrt, womit dieser Haltestellentyp als echte Busbevorzugung wirke
(a.a.O., S. 2). Aus Verkehrssicherheitsgründen gegenüber Busbuchten zu
priorisieren sind jedoch Fahrbahnhaltestellen nur unter der Voraussetzung,
dass die Fahrzeuge des motorisierten Individualverkehrs tatsächlich gezwungen sind, hinter dem haltenden Bus zu warten.