Der Beschwerdeführer hält eine Fahrbahnhaltestelle mit einer auf der gesamten Plattformlänge durchgehend auf 22 cm erhöhten Haltekante, für
deren Bau er kein Land ab seiner Parzelle Nr. bbb an den Kanton bzw. die
Strassenparzelle Nr. nnn abtreten müsste, für geeigneter zur Herstellung
der Behindertentauglichkeit als der projektierte Teilausbau der bestehenden Busbucht (mit nur zwei anstelle von vier niveaugleichen Einstiegsmöglichkeiten). Dem wäre zuzustimmen, wenn es einzig darum ginge, die
Bushaltestelle möglichst behindertengerecht auszugestalten.