mit 74 ein- und aussteigenden Personen auf 72 Kursen pro Tag sowie den
eigenen Erhebungen des Beschwerdeführers mit zehn Bushalten und 24
ein- und aussteigenden Personen in der morgendlichen Hauptverkehrszeit
nicht hoch und die Fahrplanstabilität lasse sich durch eine Fahrbahnhaltestelle optimal gewährleisten. Dafür bedürfe es keiner mit Zusatzkosten verbundenen und für technische Störungen anfälligen Busschleuse, die derzeit ohnehin nicht als notwendig erachtet werde, was wiederum zeige, dass
der Verkehrsfluss durch eine Fahrbahnhaltestelle nicht erheblich gestört
würde.