Insofern stelle das Strassenbauprojekt einen übermässigen Eingriff in die Eigentumsgarantie dar, der obendrein den raumplanungsrechtlichen Anliegen der haushälterischen Bodennutzung und der
baulichen Verdichtung widerspreche. Mit einer Fahrbahnhaltestelle und
einer Erhöhung der Haltekante auf der gesamten Plattformlänge werde
dem öffentlichen Interesse an Behindertengleichstellung letztlich besser
Rechnung getragen, ohne übermässig in die Eigentumsrechte des Beschwerdeführers einzugreifen. Deshalb sei die gewählte Variante weder
durch ein überwiegendes öffentliches Interesse gerechtfertigt oder sinnvoll
noch verhältnismässig.