Der betreffende
Wert entsprach im Jahre 2016 in etwa dem 95. Perzentil des schweizerischen Fahrzeugparks (Beschwerdeantwortbeilage 10). Die VSS-Norm 40
273a verkennt nicht, dass für gewisse Fahrzeugtypen eine Beobachtungsdistanz von 2.50 m nicht ausreicht und empfiehlt mit dieser Begründung bei
neuen Projekten innerorts eine solche von 3 m (Ziffer 11 [Akten Regierungsrat 11, Beilage 1]). Eine Verpflichtung, diese Empfehlung vorliegend
umzusetzen, besteht aber nicht, zumal lediglich eine einzelne Signalisation
bei einem bestehenden Knoten geändert wird.