Im Gegenteil
erscheint es mit Blick auf die extensive Kontrolle der Spezialräder inklusive
der diversen manuellen Betätigungen des Experten am Rad / der Felge
selbst sowie unter Berücksichtigung des administrativen Zusatzaufwandes
als klar verhältnismässig, für diese Spezialprüfung zusätzliche 30 Minuten
zu verrechnen. Dies selbst dann, wenn im Einzelfall etwas weniger Zeit
notwendig ist, da – wie ausgeführt – bei der Gebührenbemessungen in
masslicher Hinsicht gewisse Pauschalisierungen bzw. Schematisierungen
zulässig und im Lichte der Praktikabilität und der Verfahrensökonomie
durchaus erwünscht sind.