Dem kann nicht zugestimmt werden.
Eine Busbucht mit verkürzter erhöhter Haltekante, die gegenüber den geplanten drei nur zwei niveaugleiche Einstiegsmöglichkeiten oder sogar nur
eine solche Einstiegsmöglichkeit gewährleisten würde, wäre weniger behindertentauglich, weil auch immer damit gerechnet werden muss, dass
mehrere Personen mit einer Behinderung den Bus gleichzeitig besteigen
oder verlassen wollen. Weniger Einstiegsmöglichkeiten würden in diesem
Fall zu erhöhten Wartezeiten für den Bus führen, was wiederum die Fahrplanstabilität und die Anschlusssicherheit gefährden könnte.