Dies gelte umso mehr, als
die gewählte Maximallösung lediglich anzustreben, aber nicht zwingend
sei. Ausserdem wäre eine Lage der Bushaltestelle östlich des Kreisels aus
Gründen der Verkehrssicherheit für Fussgänger, welche die Y-Strasse
überqueren wollten und dafür die dortige Fussgängerunterführung nutzten,
zu bevorzugen. Werde die Haltestelle dagegen wie geplant realisiert, würden die Fussgänger stattdessen die stark befahrene Y-Strasse oberirdisch
überqueren und sich dadurch in Gefahr bringen. Die Entfernung zur
gegenüberliegenden Bushaltestelle "V. W." Fahrtrichtung U. spiele keine
Rolle, da Busspassagiere nicht gleichzeitig beide Kurse benützten.