Die Begründung der Vorinstanz bezüglich Erteilung der
Ausnahmebewilligung aufgrund eines allfälligen künftigen Ausbaus der G.
Bahn beruhe somit auf sehr vagen Annahmen. Eine Ausnahmebewilligung
für etwas, das noch nicht konkret sei, dürfe jedoch nicht erteilt werden.
Hinzu komme, dass eine Alternative zur strittigen Stützkonstruktion auf der
Westseite der Kantonsstrasse Kddd und zwar im Nichtbaugebiet möglich
wäre, weshalb keine Ausnahmebewilligung notwendig erscheine. Auch das
Argument, dass eine Stützmauer aufgrund der Topographie notwendig sei,
überzeuge nicht.