4a, siehe auch ISA THIELE, Neue Aspekte in der Fahreignungsbegutachtung beim Drogenkonsum, in:
RENÉ SCHAFFHAUSER [HRSG.], Jahrbuch zum Strassenverkehrsrecht
2005, St. Gallen 2005, S. 113). Fachleute gehen deshalb davon aus,
dass die Fahrfähigkeit ab 2 µg/L eingeschränkt ist und das Unfallrisiko zwischen 5–10 µg/L stark ansteigt (vgl. NIGGLI/FIOLKA, a.a.O.,
S. 103 mit Hinweisen).
76 Obergericht, Abteilung Verwaltungsgericht 2015