Massgebend sind die Umstände des Einzelfalls, insbesondere die
Quantität (Fahrplandichte) und Qualität (direkte Verbindungen,
S-Bahn oder Bummelzüge) des Angebots an öffentlichen Verkehrsmitteln, die Umsteigeverhältnisse und die Distanzen zu den Haltestellen. Lässt sich bei Benützung des Privatfahrzeugs mehr als eine
Stunde pro Tag einsparen, so deutet dies indessen auf ungenügende
öffentliche Verbindungen hin (vgl. AGVE 2005, S. 364 f.;
AGVE 2008, S. 75 f.).
4.2.