Der geplante Shop führte daher namentlich auch zu einer Zunahme
der Immissionen zu Zeiten, in denen ein erhöhtes Ruhebedürfnis besteht. Es ist zwar fraglich, ob allein die Zunahme des Verkehrslärms
zu spürbaren Mehrimmissionen führte. Zu den typischen lärmverursachenden Vorgängen des geplanten Betriebs gehören jedoch auch
das Türenschlagen, der Motorstart, der Betrieb der Zapfsäulen und
verhaltensbezogene Geräusche wie Hupen, lauter Radiobetrieb und
Rufen (vgl. BGE vom 5. Juni 2001 [1A.199/2000 und 1P.373/2000],
Erw.