des Langsamverkehrs, Mobilitätsmanagement, Parkplatzbewirtschaftung sowie Verbund-, Konkurrenz- und Mitnahmeeffekte) bereits
enthalten sind. Dieser Wert entspricht nach Auffassung der Abteilung
Verkehr dem reduzierten Bedarf gemäss VSS-Norm SN 640 290
(Richtlinie Parkfelder, S. 6). Insofern unterscheiden sich die VSS-
Norm SN 640 290 und die Schritte 1 und 2 der Richtlinie Parkfelder
bis auf geringfügige Abweichungen, welche im vorliegenden Fall
allerdings nicht ins Gewicht fallen (beispielsweise die Berücksichtigung von Verlagerungseffekten), nicht (siehe Erläuterung in der
Richtlinie Parkfelder, S. 6).