So wurde für den reduzierten
Bedarf ein Faktor von 0.75 und für das "Angebot" ein solcher von
0.80 eingesetzt. Bei dem vom Verkehrsgutachter ausgewiesenen
Bedarf von 1'100 Parkplätzen handelt es sich somit nicht um den
Grenzbedarf als Ausgangspunkt der Bedarfsberechung (siehe PRP,
S. 12), sondern um einen bereits umweltrechtlich relevant reduzierten Bedarf. Zumindest teilweise hat die Gemeinde bereits verschärfte
Emissionsbegrenzungen im Sinne von Art. 11 Abs. 3 USG angeord-