Bei
Industrieland spielen derartige Gesichtspunkte praktisch keine Rolle.
Zudem sind die Nutzungsmöglichkeiten und die lagemässigen
Gegebenheiten von Gemeinde zu Gemeinde anders. Die der Verkehrswertbestimmung zugrunde zu legende Preisstatistik hat sich
deshalb auf die Industriezone zu beschränken, und eine Auswertung
der in den Wohnzonen erzielten Landpreise kann unterbleiben.
3. Die Anwendung der vorstehend aufgeführten Grundsätze auf
den vorliegenden konkreten Einzelfall ergibt Folgendes:
a)