Die Neuerungen
betreffen im Wesentlichen den Verzicht auf die dreispurige Verkehrsführung im nördlichen offenen Abschnitt, die Tieferlegung der
Aarebrücke um ca. 0.8 bis ca. 5 m sowie die Umgestaltung der
Spange beim Anschluss der Bibersteinerstrasse in einen Kreiselknoten. Zudem wird die Nivellette im Bereich des Staffeleggtunnels um
bis zu 7 m abgesenkt, was wiederum die Verlegung des Südportals
um ca. 100 m gegen die Bibersteinerstrasse hin bedingt. Dies sind
substantielle Verbesserungen, welche es rechtfertigen, die Geltungsdauer beginnend mit der formellen Rechtskraft des Projektände-
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