Diese Voraussetzungen können hier als erfüllt gelten. Angesichts der
kontroversen Beurteilung des ursprünglich genehmigten Bauprojekts
in der Bevölkerung entschloss sich der Regierungsrat, das Projekt der
NK 107 auf lokale Verbesserungen prüfen zu lassen. Die Neuerungen
betreffen im Wesentlichen den Verzicht auf die dreispurige Verkehrsführung im nördlichen offenen Abschnitt, die Tieferlegung der
Aarebrücke um ca. 0.8 bis ca. 5 m sowie die Umgestaltung der
Spange beim Anschluss der Bibersteinerstrasse in einen Kreiselknoten.