Wirtschaftliche Sondervorteile entstehen in erster Linie bei
der Erstellung von Strassen bzw. Erschliessungsanlagen, sie sind
aber auch bei deren Änderung und Erneuerung denkbar (vgl. § 34
BauG). Ein derartiger Sondervorteil ist regelmässig und unproblematisch erkennbar, wo ein Grundstück durch den Strassenbau überhaupt
erst genügend erschlossen wird; er kann aber auch in einer objektiv
verbesserten und komfortableren Erschliessung bestehen (AGVE
1992 S. 197). Es ist deshalb nicht wesentlich, ob es sich beim vorliegenden Ausbau um eine Änderung oder Erneuerung handelt;