Auf diversen Streckenabschnitten der Eisenbahnen weichen die festgelegten Emissionen jedoch erheblich und dauerhaft von den tatsächlichen Emissionen ab. Es handelt sich dabei überwiegend um
Fälle, bei denen die tatsächlichen Emissionen tiefer sind als die festgelegten Emissionen. Auf einigen
Abschnitten würde selbst mit starkem Mehrverkehr oder deutlich höheren Geschwindigkeiten das festgelegte Lärmniveau nicht erreicht (vgl. Brief von Bundesamt für Verkehr [BAV] "Eisenbahnlärm –
grosse Differenzen zwischen festgelegten und tatsächlichen Emissionen" vom 12. Juni 2024; abrufbar
unter: […; neu: https://www.bav.admin.ch/de/laermbelastungskataster > Weitere Informationen