handlungs-Prozesses und hat beispielsweise den Zweck, das Umfahren eines 'lästigen' Lichtsignals zu verhindern (Schleichverkehr, z.B.
in Bern beim Sulgenbachweg)."
Demnach wäre es grundsätzlich zulässig, auch in Begegnungszonen ein Fahrverbot anzubringen, allerdings nur in Ausnahmefällen.
Im vorliegenden Fall ist plausibel, dass der Durchgangsverkehr, der
möglichst rasch an ein Ziel gelangen will, Strassen mit höher zulässigen Geschwindigkeiten bevorzugen und die hier strittige, nur langsam befahrbare Begegnungszone meiden wird. Wie der Stadtrat
treffend ausführt, soll das Strassenbild möglichst selbsterklärend sein
und ein Schilderwald vermieden werden.