Es kann davon
ausgegangen werden, dass auch nach Einführung einer Tempo-30-
Zone auf der Spange in relevantem Ausmass Schwerverkehr vorhanden sein wird. Im Rahmen der Prüfung von flankierenden Massnahmen ist dem nicht vernachlässigbaren Schwerverkehr auf der Spange
Rechnung zu tragen und es ist zu vermeiden, dass flankierende
Massnahmen auf der Spange mit Lastwagenverkehr zu gefährlichen
Situationen oder zusätzlichem Lärm führen oder unerwünschte Verlagerungen (etwa Schwerverkehr durch die Altstadt von K.) bewirken (gemäss Art. 3 lit. f