Eine Temporeduktion um 20 km/h reduziert die Immissionen um rund 2 dB(A). Angesichts der Tatsache, dass beim Strassenverkehrslärm (ab einer gewissen Verkehrsdichte, bei gleich bleibender Verkehrszusammensetzung
und Verkehrsverteilung über die Zeit) in der Regel die Erhöhung des
Beurteilungspegels um 1 dB(A) gerade noch wahrgenommen werden
kann und einer Steigerung des DTV um rund 25 % entspricht (vgl.
Urteil des Bundesgerichts 1C_496/2009 vom 16. Juli 2010), ist der
Schluss zu ziehen, dass mit der umstrittenen Temporeduktion eine
2013 Bau-, Raumentwicklungs- und Umweltschutzrecht 489