Bei Kaplanturbinen bestehe zwar aufgrund von
Spalten zwischen Schaufelradrand und Mantel ein gewisses Potential für Verletzungen der Fische
und eine weitere potentielle Gefährdung liege in den Druckunterschieden. Indessen sei erst ein sog.
"minimal gap runner" in einer Pilotanlage verbaut und habe seine Ziele nicht erreicht. Zudem bestehe
die Problematik, dass Turbinenhersteller die Fischfreundlichkeit kaum garantierten, da diese am
jeweiligen Kraftwerk nachzuweisen sei.

8.6.