Soweit X. den Mehrverkehr auf der Hauptstrasse beanstandet, ist festzuhalten, dass die mit dem
Mehrverkehr verbunden Immissionen für den Beschwerdeführer deutlich wahrnehmbar sein müssen,
damit er zur Beschwerde legitimiert ist. Gemäss der bundesgerichtlichen Praxis liegt die Grenze, ab
deren Überschreiten die Beschwerdelegitimation in der Regel gegeben ist, bei einer durch die strittige Anordnung ausgelösten Verkehrszunahme von 10 % (vgl. BGE 136 II 281, Erw. 2.3.2).