Verkehrsbeschränkungen der hier in Frage stehenden Art sind zudem regelmässig mit komplexen
Interessenabwägungen verbunden. Die Gemeinden besitzen dabei einen erheblichen
Gestaltungsspielraum und verfügen über eine grosse Freiheit in der Handhabung der Zonierung von
Geschwindigkeitsherabsetzungen (Amtliche Sammlung der Entscheidungen des Schweizerischen
Bundesgerichts [BGE] 136 II 539 E. 3.2; Basler Kommentar, a.a.O., Art. 50 N 51).

2.3

Art. 3 der Verordnung vom 28. September 2001 über die Tempo-30-Zonen und die
Begegnungszonen (SR 741.213.3) umschreibt den Inhalt des gemäss Art. 108 Abs. 4 SSV zu